गुरुग्राम-पाटोदी-रेवाड़ी हाईवे पर स्थानीय यात्रियों को शुरुआती राहत मिल रही है क्योंकि नए मार्ग के पूरे हो चुके हिस्सों को यातायात परीक्षण के लिए खोल दिया गया है। 43 किलोमीटर लंबे इस कॉरिडोर को निर्माण के निर्धारित लक्ष्यों के आधार पर चरणबद्ध तरीके से खोला जा रहा है।
औपचारिक रूप से एनएच-352डब्ल्यू के रूप में नामित, गुरुग्राम-पटाउदी-रेवाड़ी राजमार्ग गुरुग्राम और रेवाड़ी को जोड़ने वाला एक वैकल्पिक मार्ग प्रदान करता है। एनएच-48 पर जाम से जूझ रहे दैनिक चालकों के लिए, यह राजमार्ग अंततः एक सुगम वैकल्पिक मार्ग उपलब्ध कराएगा। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने गुरुग्राम-पटौदी-रेवाड़ी हाईवे (NH-352W) के पूरे हो चुके हिस्सों और हाल ही में तीन नए फ्लाईओवर को यातायात परीक्षण (ट्रायल) के लिए खोल दिया है।
गुरुग्राम-पटौदी-रेवाड़ी राजमार्ग कई चरणा में खोला
लगभग 43.87 किलोमीटर लंबा यह मुख्य राजमार्ग खंड गुरुग्राम को रेवाड़ी से जोड़ता है। इसमें चार लेन वाली विभाजित सड़क है और घनी आबादी वाले चौराहों और घनी आबादी वाले क्षेत्रों में यातायात जाम को रोकने के लिए विशेष संरचनाएं बनाई गई हैं। सभी हिस्सों के पूरा होने तक पूरी सड़क को बंद रखने के बजाय, अधिकारियों ने तैयार हिस्सों पर यातायात शुरू कर दिया है। इससे यात्रियों को तैयार हिस्सों का उपयोग करने की सुविधा मिलेगी, जबकि निर्माण दल अन्य जगहों पर काम करते रहेंगे।
यह मार्ग पटौदी, पटली और जमालपुर सहित कई महत्वपूर्ण स्थानों से होकर गुजरता है। इन क्षेत्रों में हाल के वर्षों में काफी विकास हुआ है, जिसमें आवासीय परियोजनाएं, औद्योगिक गतिविधियां और लॉजिस्टिक्स सुविधाएं सड़क यातायात को और बढ़ा रही हैं।
गुरुग्राम-पटौदी-रेवाड़ी सफर होगा आसान
इस सड़क परियोजना में जनता की रुचि को बढ़ाने वाला सबसे बड़ा कारक यात्रा के समय में कमी आना है। गुरुग्राम और रेवाड़ी को जोड़ने वाले मौजूदा मार्गों पर व्यस्त समय के दौरान यातायात बुरी तरह धीमा हो जाता है। एनएच-48 पर कई संकरे रास्तों पर यातायात बहुत अधिक जाम हो जाता है, इसलिए एक वैकल्पिक राजमार्ग बनने से परिवहन व्यवस्था पर बढ़ते दबाव को कम करने में मदद मिलेगी।
पूरा मार्ग चालू हो जाने के बाद, गुरुग्राम और रेवाड़ी के बीच यात्रा में काफी कम समय लगेगा। अनुमान है कि निर्माण कार्य समाप्त होने के बाद सामान्य यातायात में पूरी यात्रा में केवल 45 मिनट लगेंगे।
इसका एक और महत्वपूर्ण लाभ है। गुरुग्राम-रेवाड़ी आवागमन के लिए दिल्ली-जयपुर राजमार्ग का उपयोग करने वाले अधिकांश वाहन अब एनएच-352डब्ल्यू पर स्थानांतरित हो सकते हैं। इस बदलाव से एनएच-48 पर यातायात जाम कम हो सकता है, हालांकि अंतिम परिणाम राजमार्ग को पूरी तरह से अपनाने पर निर्भर करेंगे।
यात्रियों को तत्काल लाभ उन हिस्सों से मिलेगा जो परीक्षण के लिए तैयार हैं। हालांकि, निर्माण कार्य आगे बढ़ने के साथ यातायात व्यवस्था में बदलाव हो सकता है, इसलिए वाहन चालकों को अभी भी वैकल्पिक मार्गों और कार्य क्षेत्रों का सामना करना पड़ सकता है। सबसे बड़ा बदलाव तब आएगा जब शेष फ्लाईओवर, रेलवे ओवरब्रिज और अन्य अधूरे खंड पूरे हो जाएंगे।
गुरुग्राम-पटाउदी-रेवाड़ी राजमार्ग दक्षिणी हरियाणा के लिए महज एक और सड़क परियोजना से कहीं अधिक है। इससे गुरुग्राम और रेवाड़ी के बीच एक दूसरा प्रमुख सड़क संपर्क स्थापित होने और पटाउदी तथा आसपास के विकासशील क्षेत्रों तक पहुंच में सुधार होने की उम्मीद है।
अब जब परियोजना के कुछ हिस्से पूरे हो चुके हैं और उन्हें खोला जा रहा है, तो यह अपने लक्ष्य के और करीब पहुंच गई है। पूरे कॉरिडोर के नियमित उपयोग के लिए तैयार होने के बाद ही यातायात और आसपास की संपत्तियों पर इसका पूरा प्रभाव स्पष्ट हो पाएगा।
बता दे कि करीब 1,900 करोड़ रुपये की लागत से बन रहा यह 4-लेन हाईवे लगभग 43 से 46 किलोमीटर लंबा है। ट्रायल के साथ ही द्वारका एक्सप्रेसवे से वजीरपुर के बीच बने नए फ्लाईओवर को आवागमन के लिए शुरू किया गया है, जिससे फर्रुखनगर-वजीरपुर रोड से कनेक्टिविटी आसान हो गई है। इस प्रोजेक्ट के पूरी तरह चालू होने पर गुरुग्राम से रेवाड़ी का सफर सिर्फ 45 मिनट में पूरा हो सकेगा और दिल्ली-जयपुर हाईवे (NH-48) पर ट्रैफिक का दबाव कम होगा। पहले ट्रायल किया जा रहा है ताकि सफर में आने वाली बधाओ को बारे में पता किया जा सकें
