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NH 48: हरियाणा में BJP Govt. की ओर से सडकों का जाल बिछाया जा रहा है। Highway पर बनाए जा रहे Over Bridege से शहरो की दूरी को कम कर दिया हैं वही अब एक ओर बडी परियोजना पर कार्य शुरू कर दिया गया है। जिससे Delhi और जपपुर हाइवे की सीधी कननेक्टिवीटी हो जाएगी। इस योजना पर करीब 750 करोड रूपए खर्च होने का अनुमान है।
गुरुग्राम महानगर विकास प्राधिकरण (GMDA वाटिका चौक से एनएच-48 (खेड़कीदौला) तक करीब 5.5 किलोमीटर सड़क को द्वारका एक्सप्रेसवे की तर्ज पर एलिवेटेड बनाया जाएगा।इस योजना पर करीब 750 करोड रूपए खर्च होने का अनुमान है।
इतना ही नहीं एइसे वाटिका चौक पर कनेक्ट करने के लिए क्लोवरलीफ का निर्माण भी किया जाएगा। वाटिका चौक से एनएच-48 (साउथर्न पेरिफेरल रोड) तक एलिवेटेड बनने से वाहन चालक दिल्ली में शिव मूर्ति से द्वारका एक्सप्रेसवे होकर सीधे दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर पहुंच जाएंगे। इसके बनने गुरूग्राम से दिल्ली जाने को लेकर घंटो का सफर मिनटों में हो जाएगा।
बता दे कि कई साल पहले हरियाण सरकार की ओर से गुरूग्राम शहर विकास को देखते हुए एनपीआर और एसपीआर का निर्माण कराया था। इसमें एनपीआर दिल्ली से जुड़ा होने से इसे द्वारका एक्सप्रेसवे के रूप में विकसित कर दिया गया है। लेकिन एसपीआर का भाग एनएच-48-वाटिका चौक-घाटा तक अभी बदहाल बना हुआ है।
हाईवे के वाटिका चौक पर बनेगा क्लोवरलीफ
सेक्टरों में तकरीबन 30 हजार परिवारों ने रहना शुरू कर दिया है। सुबह-शाम के समय एसपीआर पर वाहनों का भारी दबाव रहता है। एसपीआर रोड एलिवेटेड बनाने से इसे वाटिका चौक पर कनेक्ट करने के लिए क्लोवरलीफ का निर्माण करना होगा। इसके निमार्ण से हाईवे की कायाकल्प हो जाएगा।
बता दे कि नगर न्यास की बैठको में कई बार यह सुझाव आया था कि एनएच-48 से वाटिका चौक तक एसपीआर का हिस्सा भी पूरी तरह से एलिवेटेड होना चाहिए। इससे एलिवेटेड होने से ताकि शिव मूर्ति (दिल्ली) से जयपुर हाईवे और मुंबई एक्सप्रेसवे दोनों की सीधी कनेक्टिविटी हो जाएगे। इसी के चलते इस योजना पर कार्य किया जा रहा है।
जानिए क्या है योजना तथा कितना आएगा खर्च
- सर्विस रोड के दोनों तरफ 3 मीटर चौड़ा फुटपाथ होगा
- सर्विस रोड के दोनों तरफ 2.5 मीटर चौड़ा साइकिल ट्रैक
- प्रोजेक्ट की लागत-750 करोड़
- एलिवेटेड सड़क 3+3 लेन का होगी
- दोनों तरफ 3+3 लेन की सर्विस रोड
- हरित क्षेत्र का विकास।
बता दे दिल्ली जयपुर हाईवे को भले ही सिक्स लाइन कर दिया गया हो, लेकिन बीच बीच में गांवो के लोगों के क्रासिंग के लिए एनएचएआई जगह जगह अडरपास व ओवरब्रिज बनाए जा रहे है। जैसे जैसे आवेरब्रिज बढाए जाएगें वैसे ही हाइ्रवे पर वाहनो की ड्राइवरी सुगम व सरल हो जाएगी।
